Airbus A340-300 GAF(German Air Force)

Witam!

Kilka zdjęć z wizyty Airbusa, wykonane z górki przy progu 33.

Plany na najbliższe miesiące

Zapowiadają się ciekawe wakacje, jednak plany zaczynają się już od następnego tygodnia:

18.06- Piknik lotniczy w Płocku
24-25.06- Boeing 787 na EPWA
17.07-05.08- WAW-FRA-DOH-KUL-DPS-KUL-DOH-FRA-WAW by QR
11.08-20.08- Samochodowa podróż po Europejskich lotniskach(Niepotwierdzona)

Relacje wkrótce!

Wizyta Prezydenta USA, Baracka Obamy i samoloty z nią związane.

Dnia 27-28 w Polsce miała miejsce wizyta prezydenta USA- Baracka Obamy a co za tym idzie, przyleciało kilka ciekawych samolotów, niestety wszystkich nie udało mi się złapać ale zacznijmy od początku.
Swoje "łowy" zacząłem w czwartek, przyleciały 4 C-17, mi udało złapać się 3.
24.04.2011


1104:

7172:

0179:

27.05.2011

99-0003:

82-8000

28.05.2011

03.05.2011- An-124, Rusłan (RA-82079)

Dwa zdjęcia z dzisiejszej niespodzianki:

Boeing 747 El Al- 28.04.2011

Coroczna wizyta Boeinga 747 linni El Al(4X-ELA), jest to ten sam egzemplarz który gościł rok temu(08.04.10), konfiguracja zmieniła się na 20min. przed planowanym startem, ale na szczęście udało się!

Airbus A380 na Lotnisku Chopina!

Dnia 19.03.2011r. na Warszawskim lotnisku Chopina, wylądował Airbus A380, w barwach Lufthansy(D-AIMA) Oczywiście nie mogłem przegapić tego wydarzenia i wybrałem się by go uwiecznić. Wylądował o godz.
0750 a wystartował dwie godziny później i poleciał do IST.

Raport: LCJ-LPL-LCJ by FR

Od dawna nosiłem się z zamiarem, by wyruszyć na spotting do Manchesteru, w święta Bożego Narodzenia nadarzyła się okazja by kupić bilety do pobliskiego Liverpoolu, zabookowaliśmy bilet na 3dni dla dwóch osób.

  Naszą podróż, rozpoczęliśmy wczesnym rankiem w Warszawie, pociągiem udaliśmy się do Łodzi, skąd docelowo polecieliśmy do Liverpoolu

20.02
LCJ-LPL/Ryanair Boeing 737-800/EI-ENB/1315-1500

Na lotnisko, przyjechaliśmy trzy godziny przed planowanym odlotem, zjedliśmy na terminalu drugie śniadanie i chwilę potem udaliśmy się do kolejki kontroli dokumentów i bagażu, odbyło się to bez najmniejszych problemów, po kontroli bagażu udaliśmy się do kolejnej kontroli- dokumentów a chwilę potem do kontroli bezpieczeństwa która przebiegła bezproblemowo. Na ok. 20min przed początkiem boardingu stanęliśmy w kolejce, by zapewnić sobie dobre miejsca w samolocie, chwilę potem wylądował nasz samolot EI-ENB, po 30min. znaleźliśmy się w samolocie i zajęliśmy miejsca przy skrzydle(LF. ok. 90%). W między czasie odladzanie a następnie kołujemy w kierunku pasa 25,

szybki start i wejście na wysokość przelotową, dostrzegamy bardzo dużo samolotów, min. Delta,KLM czy też Lufthansa, w czasie lotu w samolocie prowadzona jest sprzedaż różnego typu towarów, od kanapek i batonów, po kupony do gier i perfumy.

 Zniżanie bardzo łagodne, przedzieramy się przez chmury, lekko kołysze. Chwilę przed lądowaniem ukazuje się zatoka,

 Lądujemy na pasie 09, przyziemienie bardzo twarde, mocne hamowanie i kołujemy pod terminal, czekamy aż wszyscy opuszczą samolot i udajemy się do stewardessy by zapytać czy można wejść do kokpitu, oczywiście kapitan się zgadza, robimy zdjęcia, rozmawiamy chwilę i udajemy się w kier. wyjścia

W terminalu kupujemy bilet powrotny do Manchesteru(15Ł) na autobus "Terravision", po godzinie wysiadamy w centrum.

23.02
LPL-LCJ/Ryanair Boeing 737-800/1715-2100

Czas naszej wycieczki niestety dobiega końca, wracamy z Manchesteru do Liverpoolu, idziemy do "Subway" by tam coś przekąsić, za 5Ł można zjeść naprawdę dobrą i dużą kanapkę. Następnie udajemy się w kier. kontroli dokumentów i zatrzymujemy się przy szybie przez którą widać płytę oraz ruch na niej panujący. Większość samolotów to Ryanair i Easyjet oraz dużo GA, po 30min. udajemy się do kontroli a następnie do kontroli bezpieczeństwa która usytuowana była w wielkiej hali,  uwagę skupiają oczywiście nasze aparaty i obiektywy, ale obyło się bez rozmowy.Siadamy w kawiarni, chwilę później dostrzegamy jakiś dziwny obiekt na niebie, sięgam po aparat i podpinam 120-400, to Beluga!- Miłe zaskoczenie, szkoda że nie siadał w Liverpoolu... udajemy się do "naszegu" gatu który niestety nie był nasz, pomyliliśmy się i musieliśmy iść do innego a tam była już wielka kolejka, idziemy i przy skrzydle widzimy starszą panią a obok niej dwa miejsca wolne. Start i szybkie wznoszenie, zapadł zmrok, podczas lotu nie trzęsło w ogóle, od czasu do czasu za oknem migało jakieś światełko. Zniżanie delikatne, kilka zakrętów i lądujemy na 25, zakręcamy i kołujemy po pasie, po kilku chwilach zatrzymujemy się pod terminalem. Kilka interesujących komentarzy ze zniżania i lądowania:
-"Za dużo razy skręcamy, coś mi tu nie gra!"
-"Pewnie kołujemy nad lotniskiem"
-"Matko, czy my wylądujemy? co to za dziwne dźwięki!(klapy,podwozie)"
-"Dlaczego on nie hamuje! zaraz wypadniemy z pasa"

Śmiechu było co nie miara.

Podsumowując:

Manchester to piękne miasto z uroczymi uliczkami i charakterystycznymi domkami, ludzie są bardzo uprzejmi i pomocni, dla spotterów wielką gratką jest lotnisko EGCC które bardzo przyjaźnie nastawione jest  do spotterów, niedługo zamieszczę relację ze spottingu- a oglądać jest naprawdę co!

An-12 Kosmos Airlines!

Dnia 08.03, na Warszawskim Okęciu pojawił się transportowy samolot An-12(RA-11363) linii Kosmos Airlines, poniżej moje dwa zdjęcia z tego wydarzenia:

Spotting na EPGD

Gdańskie lotnisko, dysponuje jedną drogą startową 29/11, podczas mojej wizyty na EPGD starty i lądowania odbywały się na 11, chciał bym więc przedstawić kilka zdjęć wykonanych z Budowy na działkach. 

Jak się tam dostać?

 Na terminalu wsiadamy w autobus nr. 110 którym jedziemy 5 przystanków i wysiadamy na „Agrana”, przechodzimy na ul. Budowlanych (kierunek w prawo od lotniska), tam wsiadamy w autobus nr. 126 i wysiadamy na przystanku „Kosmonautów” lub „Rakietowa”(wedle wyboru miejscówki) dalej kierujemy się wg. Tej mapki:

http://www.epgd.net.pl/spotting.php

Ja wybrałem miejscówkę Bysewo, teraz jest w tym miejscu budowa i można korzystać z górki, w innym wypadku wykonujemy zdjęcia przez siatkę lub zabieramy ze sobą drabinę.

Zdjęcia(niedługo dodam więcej):

Raport: WAW-GDN-WAW by LO

Już od jakiegoś czasu nosiłem się z zamiarem zakupu biletu na jakiś lot krajowy, i stało się: zakupiłem bilety na przelot WAW-GDN-WAW, początkowo miał on być obsługiwany kolejno przez ERJ 145 i ATR 72 A jak było? Dowiecie się po przeczytaniu

WAW-GDN/Embraer175/SP-LIE/ 08:00-08:40

Na lotnisko przyjechałem o godz. 6 ponieważ planowo odlot miał być o godz. 8, podszedłem do stanowiska odprawy LOTu, szybka odprawa  w dwie strony i przechodzę do kontroli bezpieczeństwa która niestety bezproblemowa nie była. Wyłożyłem wszystkie rzeczy z kieszeni, zdjąłem kurtkę i położyłem wszystko na taśme, przeszedłem przez bramkę nic nie „pika” uff… Jednak pochwili celnik pyta się czy to mój bagaż, odpowiadam: oczywiście że tak, poczym celnik zaprasza mnie na bok.  Jego uwagę przyciągnął mój obiektyw i aparat, obejrzał go bardzo dokładnie a następnie zapytał się czy da się (UWAGA!) Jakoś rozłożyć ten obiektyw by było widać co jest w środku, odpowiedziałem że nie ma takiej możliwośći, kazał mi czekać i poszedł się zapytać jakiegoś innego celnika, po powrocie pozwolił mi odejść. Następnie udaje się do Gate 26, Boarding rozpoczyna się ok. godz. 07:50 przechodzimy przez rękaw do autobusu. Gdy wszyscy ludzie już byli w środku, przez głośnik usłyszałem komunikat:  „Z przyczyn technicznych LOT zostaje opóźniony o ok. 50min” Wracamy do terminala, czekamy ok. 20min po czym zostajemy zaproszeni ponownie na pokład, tym razem wszystko było w porządku, przejechaliśmy Autobusem całą płyte aż w okolice terminala GA, niedaleko którego stał nasz Embraer 175 SP-LIE.

Wsiadam do samolotu i zajmuje miejsce 11D, po 10min kołujemy do krótkiego 15, czekamy jeszcze bo ląduje Lufthansa.

 Jest godz.08:40. W środku jest dosyć cicho, wznoszenie nie jest aż tak bardzo odczuwalne. Wlatujemy na FL210

 W międzyczasie stewardessa roznosi wafelki „Princessa” oraz coś do picia (Sok lub woda), lecimy ok. 10 min. poczym zaczynamy zniżanie na Gdańskie lotnisko. Robimy Visuala na 11,  na podejściu mocno buja, po wylądowaniu kołujemy na miejsce postojowe nr. 10. Czekam aż wszyscy opuszczą samolot a następnie udaje się do szefowej i pytam się czy jest możliwość wejścia do kokpitu, pyta się kapitana a on się zgadza, jednak prosi mnie bym nie robił w środku zdjęć(Chociaż zaproponował że może zrobić mi na swoim miejscu- oczywiście się zgodziłemJ) Po krótkiej rozmowie dziękuje pilotom i szefowej i opuszczam naszego Embraera

GDN-WAW/Embraer170/SP-LDH/20:55-21:45

Druga częśc mojej podróży to lot powrotny GDN-WAW. Jako że odprawiłem się w dwie strony, od razu udaje się do kontroli bezpieczeństwa, znów wykładam wszystkie rzeczy i ponownie uwagę celnika zwraca mój obiektyw, jednak że tym razem było zupełnie inaczej. Zapytał się czy fotografuje, czy jeżdżę na pokazy, rozmawialiśmy sobie przez ok. 20min, byłem miło zaskoczony, naprawdę miły człowiek.

 Boarding zaczyna się o 20:35, idziemy przez płytę do naszego Embraera 170, SP-LDH, zajmuje miejsce 11A, obok mnie siada młody człowiek w mundurze LO, po starcie pytam się czy może pracuje w LO? Odpowiedział że jest pilotem i lata na Embraerach, rozmawialiśmy cały lot o szkoleniach, o systemie pracy w linniach itd. – Kolejny miły człowiek, naprawdę bardzo miło mi się z nim rozmawiało. 

Lądujemy na 15, po czym kołujemy i zatrzymujemy się naprzeciwko terminala. Żegnam się z panem Pilotem i opuszczam pokład Embraera, niestety moja podróż dobiegła już końca..

Podsumowanie: LOTowskie Embraery są czyste a fotele w nich bardzo wygodne, obsługa jest bardzo miła chociaż nie najmłodsza, serwis wg. Mnie na poziomie średnim(mogli by dać więcej do jedzenia np. Muffin).  Mój LOT z całą pewnością mogę zaliczyć do udanych, mimo drobnego opóźnienia nie żałuje wydania 150zł, mam nadzieję że będzie mi jeszcze dane polecieć LOTem.. Linnie LOT oceniam na 5+

PS. Niedługo zamieszczę relacje ze spottingu na EPGD

Walentynkowy Spotting

Hej!
Korzystając z ferii i pięknej pogody, wybrałem się na Okęcie. Pogoda była wręcz wymarzona do spottingu, bezchmurne niebo i bezwietrzni- CAVOK, to jest coś co chyba lubi każdy spotter. Na Paluchu spędziłem 3h, zmarznięty wróciłem do domu. Niestety trochę falowało, ale nie utrudniło mi to zbytnio zrobienia kilku zdjęć

Wizyta prezydenta Francji oraz Kanclerz Niemiec w Warszawie

Dnia 7.02 wybrałem się na Okęcie, by sfotografować przylot Airbusa A330(F-RARF) oraz Airbusa A319CJ(15-01), którymi przyleciały głowy państw Francji i Niemiec. Początkowo informacja na forum była, że przylot będzie ok 8:00 jednak rzeczywiście było to 3 godziny później- co wyszło na moją korzyść. Do Domu wróciłem po 4godzinach spottingu z dwoma nowymi zdjęciami samolotów rządowych do kolekcji!
Pogoda nie rozpieszczała, a jak mój aparat radził sobię z taką pogodą? Zobaczcie sami!